装运容器里的新油的清洁度通常不能满足绝大部分液压系统的要求。不要假设您的新液压油是清洁的，直至它们被过滤过。
 
液压系统污染物的来源
 
液压过滤里系统的污染物有多个来源：
 
·新的液体 — 大部分新液压油不适合直接在液压系统里使用，必须首先要过滤；
 
·内部自带 — 污染物在零部件的制造、组装和测试过程中被引入系统；
 
·侵入 — 大气中的污染物：空气冷凝以及水从外部进入系统；
 
·引起 — 在维护保养和系统正常运转过程中产生的颗粒；
 
·运转过程 — 由泵、执行机构、活塞或者液压马达的磨损而产生的污染物；
 
·橡胶和人造橡胶 — 橡胶混合物和人造橡胶产品的劣化；
 
·含水液压油 — 有助于生物细菌的生长；
 
·失效零件的更换 — 更换失效的泵后没有彻底清洁液压油管；

液压活塞内表面的刮痕显示了由污染物引起的零部件损坏。
 
污染物的类型
 
液压系统里可能存在各种不同种类的污染物。污染物在运动件表面的研磨和磨损，使系统产生了更多的微粒。液压系统停工70%是由这些污染物引起的：
 
·微粒 — 外部侵入和内部自带（灰尘、泥土、沙、纤维、人造橡胶、油漆碎屑）；
 
·磨损的金属、硅和过多的添加剂（铝、铬、铜、铁、铅、锡、硅、钠、锌、钡、磷化物）
 
·水；
 
·密封剂（胶带、壳状体）；
 
·油泥、氧化物，以及其它腐蚀性物质；
 
·酸和其他化学成分；
 
·生物细菌；